Carte grise et contrôle technique
Contrôle technique : quels défauts entraînent une contre-visite ?
Mineure, majeure, critique : seul le niveau compte.
La réponse en 2 lignes. Le contrôle classe les défauts en trois niveaux. Les défaillances mineures n'imposent rien. Les défaillances majeures, comme des freins trop usés ou un pneu lisse, imposent une contre-visite dans les deux mois. Les défaillances critiques, dangereuses, limitent même la circulation au jour du contrôle.
Les 3 premiers gestes
- Faites un tour du véhicule avant le contrôle : feux, pneus, essuie-glaces, pare-brise, voyants.
- Écoutez les signes : bruit au freinage, volant qui tire, fumée, fuite sous la voiture.
- Faites réparer avant ce qui est évident : c'est souvent moins cher qu'une contre-visite.
Stop : attention, danger
- Défaillance critique : le procès-verbal ne permet de rouler que le jour du contrôle. Le lendemain, la voiture ne doit plus rouler avant réparation.
- Freins qui ne freinent plus bien, direction qui a du jeu : ne prenez pas la route, faites remorquer le véhicule.
Les trois niveaux de défaillance
| Niveau | Exemples possibles | Conséquence |
|---|---|---|
| Mineure | Petit défaut sans effet important sur la sécurité ou l'environnement | Pas de contre-visite ; à réparer |
| Majeure | Pneu trop usé, freinage déséquilibré, feux défectueux, fissure dans le champ de vision, pollution excessive | Contre-visite dans les 2 mois |
| Critique | Freinage très insuffisant, pièce de direction dangereuse, pneu très endommagé, fuite de carburant | Contre-visite ; circulation seulement le jour du contrôle |
Ce qui est contrôlé
- Identification du véhicule, freinage, direction, visibilité, éclairage et signalisation.
- Liaisons au sol (pneus, suspensions, trains roulants), structure et carrosserie.
- Équipements, nuisances (pollution, bruit) et autres points de sécurité.
- Lors de la réforme de 2018, le ministère indiquait 133 points de contrôle et plus de 600 défaillances possibles. La liste a été mise à jour depuis : la version en vigueur est sur Légifrance.
À ne pas faire
- Passer le contrôle avec un voyant de défaut allumé sans savoir pourquoi.
- Négliger un pneu usé ou une ampoule grillée, faciles à régler avant.
- Faire réparer par le centre de contrôle : il n'en a pas le droit.
Les vérifications que vous pouvez faire vous-même
- Tous les feux, y compris les clignotants, les feux stop et l'éclairage de plaque.
- Les pneus : usure (les témoins dans les rainures), coupures, hernies, même modèle sur un même essieu.
- Le pare-brise : pas de fissure dans le champ de vision, essuie-glaces en bon état, lave-glace qui fonctionne.
- Les voyants du tableau de bord : un voyant de défaut allumé (airbag, freinage, moteur) peut être relevé.
- Le klaxon, les ceintures, les plaques d'immatriculation lisibles.
Bon à savoir
- Un centre de contrôle technique n'a pas le droit de réparer les véhicules : son rôle est seulement de constater.
Quand passer par le garage avant
- Bruit ou vibration au freinage, pédale de frein molle.
- Jeu dans le volant, bruit dans la direction.
- Fumée importante à l'échappement, fuite d'huile ou de liquide.
- Voyant de défaut allumé que vous ne savez pas expliquer.
À Orléans, Yasmine reçoit un procès-verbal avec une défaillance mineure (un petit éclat sur un phare) et une majeure (un pneu arrière trop usé). Elle fait changer les deux pneus arrière et repasse dans le délai ; l'éclat de phare n'impose pas de contre-visite.
Histoire inventée pour l'exemple.
En France
- Le contenu du contrôle est fixé par un arrêté de 1991, profondément modifié en 2018 pour appliquer une directive européenne.
- Le contrôleur constate, il ne répare pas : vous restez libre de choisir votre garage.
- Pour les deux-roues motorisés, une liste propre existe depuis 2024.
Numéros utiles (France)
- Un centre de contrôle technique agréé : seul habilité à délivrer le procès-verbal.
- 34 00 : l'ANTS, pour les questions sur la carte grise.
- 112 : un accident ou une panne dangereuse sur la route.
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Sources, vérification, confiance
Vérifié le 17 octobre 2026. Confiance : élevée pour les niveaux de défaillance (Légifrance, ministère) ; les exemples sont indicatifs : seul le procès-verbal du centre agréé fait foi. Chiffres de 2018 : la liste en vigueur a été mise à jour depuis.
- Ministère de la Transition écologique — le vrai / faux du contrôle technique (réforme de 2018)
- Légifrance — arrêté du 18 juin 1991 sur le contrôle technique des véhicules de 3,5 tonnes ou moins, annexe I (version en vigueur en 2026)
- Légifrance — modalités des contrôles techniques (articles 5 à 11)
- Ministère de la Transition écologique — le contrôle technique des véhicules
- Légifrance — arrêté du 23 octobre 2023 sur le contrôle technique des deux et trois-roues motorisés et quadricycles, annexe I