Biodéchets, végétaux, textiles et pneus

Pneus de tracteur et pneus d'ensilage : que peut faire un agriculteur ?

Le silo mérite mieux que des vieux pneus.

La réponse en 2 lignes. Les pneus de tracteurs et d'engins agricoles relèvent eux aussi de la filière des pneus usagés : le distributeur reprend les anciens quand vous en achetez des neufs. Les vieux pneus de voiture qui lestent les bâches d'ensilage sont un cas à part : stockés depuis des années, souvent sales, ils font l'objet de collectes organisées et de règles nouvelles. Renseignez-vous auprès de votre chambre d'agriculture avant toute évacuation.

Les 4 réflexes

Au remplacement, laissez les pneus agricoles usagés au distributeur.
Pneus d'ensilage : demandez à la chambre d'agriculture les prochaines collectes.
Préparez-les comme demandé : vidés de l'eau et de la terre, triés par taille.
Remplacez-les progressivement par des boudins ou sacs de lestage.

Pour qui est cette fiche

Pour les agriculteurs, éleveurs et entrepreneurs de travaux agricoles, et pour les collectivités rurales.

Les pneus agricoles

Pneus de tracteurs, de remorques, de moissonneuses : ils sont plus lourds et plus gros que les pneus de voiture, mais suivent le même principe. Ceux qui les vendent doivent reprendre les usagés lors d'un remplacement, et la filière à responsabilité élargie des producteurs en organise la collecte et le traitement.

Les pneus d'ensilage, un stock historique

Pendant des décennies, de vieux pneus de voiture ont servi à lester les bâches des silos. Ils s'usent, se remplissent d'eau et de terre, et des stocks importants restent dans les exploitations. Leur prise en charge pose problème : ils ne sont pas « remplacés » par un achat neuf, et ils sont souvent souillés. Depuis la réforme de la filière, leur prise en charge obéit à des conditions particulières, qui évoluent, et le sujet a fait l'objet de plusieurs questions écrites de parlementaires.

Ce qu'il faut faire concrètement

Contactez votre chambre d'agriculture : elle relaie les opérations de collecte et leurs conditions.
Videz les pneus de l'eau et de la terre, et regroupez-les sur une aire accessible au camion.
Séparez les pneus de voiture, les pneus agricoles et les pneus de poids lourds.
Gardez le justificatif d'enlèvement.

Ce qu'ils deviennent

Comme les autres pneus, ils sont broyés pour en faire des granulats ou utilisés comme combustible de substitution dans des installations autorisées, notamment des cimenteries.

À ne pas faire

Enterrer ou brûler des pneus sur l'exploitation : c'est interdit et très polluant.
Les vendre ou donner à quelqu'un qui ne peut pas dire où ils iront.
Laisser les pneus d'ensilage pleins d'eau : gîtes à moustiques et poids inutile au moment de la collecte.

Bon à savoir

Les règles de prise en charge des pneus d'ensilage ont évolué avec la réforme de la filière et peuvent encore changer : vérifiez les conditions de l'année en cours.

Près d'Arles, Bernard, éleveur, avait plus de trois cents pneus sur ses silos. Il a remplacé la moitié par des boudins de lestage, puis s'est inscrit, via la chambre d'agriculture, à une collecte organisée. Il a vidé et empilé les pneus près du chemin pour le camion.

Histoire inventée pour l'exemple.

En France

Pneus agricoles : filière à responsabilité élargie des producteurs de pneumatiques, réformée depuis 2024.
Brûlage et enfouissement de pneus interdits (Code de l'environnement).

Les chiffres (les plus récents publiés)

Aucun chiffre national fiable sur le stock de pneus d'ensilage n'a pu être vérifié à la source : la fiche n'en cite pas.
1er janvier 2024 : entrée en vigueur de la filière réformée, avec des éco-organismes agréés.

Bobby

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Sources, vérification, confiance

Vérifié le 18 octobre 2026. Confiance : moyenne : le principe de la filière est sûr ; les conditions de collecte des pneus d'ensilage évoluent : à vérifier auprès de votre chambre d'agriculture.