Voiture électrique et recharge

Combien coûte une recharge de voiture électrique à la maison ?

Un calcul simple, avec votre propre facture.

La réponse en 2 lignes. Le coût se calcule simplement : l'énergie rechargée, en kWh, multipliée par le prix du kWh de votre contrat. Ajoutez environ 10 % de pertes. Pour 100 km, comptez souvent quelques euros, moins en heures creuses. Le prix exact dépend de votre contrat d'électricité, qui a évolué au 1er août 2026.

Les 3 premiers gestes

Lisez votre consommation sur l'ordinateur de bord, en kWh pour 100 km.
Repérez le prix du kWh sur votre facture ou votre espace client (heures pleines et heures creuses si vous avez cette option).
Faites le calcul : consommation × 1,1 (pertes) × prix du kWh = coût pour 100 km.

Un exemple de calcul

Étape	Exemple	Chez vous
Consommation de la voiture	17 kWh pour 100 km (exemple)	Lisez-la sur l'ordinateur de bord
Avec les pertes de recharge (environ 10 %)	17 × 1,1 ≈ 19 kWh	Un peu plus sur une prise domestique
Prix du kWh (hypothèse de calcul)	0,20 €	Le prix de votre contrat, en heures pleines ou creuses
Coût pour 100 km	19 × 0,20 ≈ 3,80 €	Votre résultat

Ce qui fait varier le coût

Les heures creuses : si votre contrat en comporte, programmez la recharge sur ces heures (dans la voiture ou sur la borne).
La puissance de l'abonnement : recharger demande parfois de passer à une puissance supérieure, ce qui augmente l'abonnement.
La saison : en hiver, la voiture consomme davantage (chauffage, froid).
Le mode de recharge : sur une prise domestique, les pertes sont un peu plus élevées que sur une borne.

À ne pas faire

Prendre un prix du kWh trouvé en ligne au lieu de celui de votre contrat.
Oublier le coût d'une hausse de puissance de l'abonnement.
Recharger systématiquement aux heures pleines si vous avez une option heures creuses.

Comparer avec la recharge à l'extérieur

Sur les bornes publiques, le prix est fixé par l'opérateur (au kWh, à la minute ou au forfait) et il est en général plus élevé qu'à la maison, surtout en recharge rapide.
Vérifiez toujours le prix affiché avant de lancer une recharge publique.

Bon à savoir

La plupart des voitures électriques permettent de programmer l'heure de début ou de fin de charge : pratique pour profiter des heures creuses sans y penser.

Ce que vous pouvez faire

Faites le calcul sur un mois avec vos vrais kilomètres.
Demandez à votre fournisseur si une autre option (heures creuses, puissance) serait plus adaptée ; comparez ensuite en connaissance de cause.
Vérifiez avec un électricien que votre installation supporte la recharge régulière.

En France

Les tarifs réglementés de l'électricité ont évolué au 1er août 2026 : le prix exact du kWh est sur votre facture et sur energie-info.fr.
Vous pouvez changer de fournisseur ou d'option sans frais ni coupure : le médiateur national de l'énergie informe sur vos droits.

À Orléans, Sophie fait 40 km par jour avec sa voiture électrique. Elle lit 16 kWh pour 100 km sur l'ordinateur de bord et relève le prix de ses heures creuses sur sa facture. Son calcul lui donne le coût mensuel de ses trajets, qu'elle compare à son ancien budget carburant.

Histoire inventée pour l'exemple.

Les chiffres (les plus récents publiés)

Environ 10 % : l'ordre de grandeur des pertes de recharge souvent cité ; il varie selon la voiture, la température et le mode de recharge.
Le prix de 0,20 € par kWh de l'exemple est une hypothèse de calcul arrondie, pas un tarif officiel : utilisez celui de votre contrat (tarifs en vigueur depuis le 1er août 2026).

Numéros et contacts utiles (France)

Énergie-Info (energie-info.fr) : le site du médiateur national de l'énergie, pour vos droits et vos litiges avec un fournisseur.
Votre fournisseur d'électricité : puissance de votre abonnement, option heures creuses.
Enedis (ou votre gestionnaire de réseau local) : compteur, raccordement, infrastructure collective en immeuble.
18 ou 112 : en cas de début d'incendie ou de fumée près d'une prise ou d'une borne.

Bobby

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Sources, vérification, confiance

Vérifié le 17 octobre 2026. Confiance : élevée pour la méthode de calcul et les tarifs réglementés (Énergie-Info, Enedis) ; le coût réel dépend de votre voiture, de vos trajets et de votre contrat.