Voiture

Comment changer une roue de voiture ?

Gilet d'abord, roue ensuite, et jamais sur l'autoroute.

La réponse en 2 lignes. Arrêtez-vous loin de la circulation, enfilez le gilet et posez le triangle si c'est sans danger. Desserrez les écrous avant de lever la voiture, placez le cric au point prévu, changez la roue et serrez en croix. Sur autoroute, ne changez pas la roue vous-même : appelez depuis une borne ou le 112.

Les 3 premiers gestes

Garez-vous hors de la chaussée, sur un sol plat et dur, feux de détresse allumés.
Enfilez le gilet avant de sortir, faites sortir les passagers côté sécurité.
Posez le triangle à au moins 30 m, seulement si vous pouvez le faire sans danger.

Stop : attention, danger

Sur autoroute ou voie rapide, ne changez jamais la roue vous-même : passez derrière la glissière avec tous les passagers et appelez depuis une borne orange ou le 112.
Ne glissez jamais une partie du corps sous une voiture posée sur le cric : il peut lâcher.

Changer la roue, étape par étape

Serrez le frein à main, passez une vitesse (ou P en boîte automatique).
Sortez la roue de secours, le cric et la clé, rangés en général sous le plancher du coffre.
Retirez l'enjoliveur et desserrez les écrous d'un quart de tour, roue encore au sol.
Placez le cric au point de levage indiqué dans le carnet d'entretien, près de la roue.
Levez jusqu'à ce que la roue ne touche plus le sol, sans jamais passer sous la voiture.
Dévissez les écrous, retirez la roue, posez la roue de secours.
Revissez les écrous à la main, puis serrez légèrement en croix.
Redescendez la voiture et serrez fermement, toujours en croix.

Après le changement

Vérifiez la pression de la roue de secours dès que possible.
Une roue de secours « galette » est plus étroite : roulez doucement, en respectant la vitesse maximale indiquée dessus, et faites réparer le pneu vite.
Faites contrôler le serrage des écrous par un garage après quelques kilomètres.

À ne pas faire

Desserrer les écrous quand la roue est déjà en l'air.
Placer le cric n'importe où sous la caisse.
Rouler longtemps et vite avec une roue « galette ».

Pas de roue de secours ?

Beaucoup de voitures récentes ont un kit anti-crevaison (bombe ou compresseur) : il dépanne une petite crevaison sur la bande de roulement, pas un pneu coupé sur le flanc.
Prévenez le garagiste que vous avez utilisé le produit.
Écrous antivol : la clé spéciale est souvent rangée avec l'outillage ; vérifiez qu'elle est bien là.
Votre assurance ou votre contrat d'assistance peut prévoir un dépannage : le numéro figure souvent sur la carte verte ou l'attestation.

Bon à savoir

Vérifiez la pression de la roue de secours une ou deux fois par an : elle est souvent dégonflée le jour où on en a besoin.

Sur l'autoroute : ne changez pas la roue

Arrêtez-vous sur la bande d'arrêt d'urgence, le plus à droite possible, feux de détresse allumés.
Enfilez le gilet avant de sortir et passez derrière la glissière avec tous les passagers.
Appelez depuis une borne orange ou le 112 : seuls les dépanneurs agréés interviennent sur autoroute.
Le tarif du dépannage sur autoroute est fixé par la réglementation pour les voitures.

Sur une route de campagne près de Tours, Léa crève à l'avant. Elle se gare sur un chemin, enfile son gilet et pose le triangle. Elle desserre les écrous avant de lever la voiture et rejoint le garage le plus proche à vitesse réduite.

Histoire inventée pour l'exemple.

En France

Le gilet de sécurité et le triangle sont obligatoires dans la voiture.
Le triangle se pose à au moins 30 m de la voiture, sauf si cela vous met en danger, par exemple sur autoroute.
Le dépannage sur autoroute est organisé par les sociétés d'autoroute et les forces de l'ordre.

Numéros utiles (France)

112 : urgence, accident, personne en danger.
Sur autoroute : borne d'appel orange (tous les 2 km environ) ou 112 ; ne traversez jamais les voies.
17 : police ou gendarmerie.
114 : par SMS, pour les personnes sourdes ou malentendantes.

Bobby

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Sources, vérification, confiance

Vérifié le 17 octobre 2026. Confiance : élevée pour la sécurité et le dépannage sur autoroute (Sécurité routière, service-public.fr) ; pour les points de levage et le serrage, suivez le carnet d'entretien de votre voiture.