Gilet d'abord, roue ensuite, et jamais sur l'autoroute.
La réponse en 2 lignes. Changer une roue exige un emplacement sûr, un sol ferme, un cric adapté et le respect de la notice du véhicule. Desserrez les boulons avant de lever, puis serrez la roue au couple prescrit. Sur autoroute ou si vous devez travailler près du trafic, mettez-vous à l'abri et demandez un dépannage.
Les 3 premiers gestes
- Rejoignez un emplacement hors du trafic, sans manœuvre brusque. Allumez les feux de détresse et immobilisez le véhicule sur un sol horizontal et ferme.
- Mettez un gilet réfléchissant avant de sortir si vous en avez un. Faites sortir les passagers du côté opposé à la circulation, lorsque cela peut se faire sans danger.
- Signalez le véhicule : triangle au moins à 50 m, à 100 m lorsque la vitesse est élevée. Consultez les consignes du TCS en cas de panne pour organiser la mise en sécurité.
Stop : attention, danger
- Sur autoroute, renoncez au changement au bord des voies. Rejoignez si possible la bande d'arrêt d'urgence, puis attendez derrière la glissière avec les passagers. Utilisez une borne d'urgence accessible sans traverser les voies.
- Ne passez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric. Arrêtez si le véhicule bouge, si le sol s'enfonce ou si le point de levage est incertain.
- Véhicule immobilisé sur une voie ou danger immédiat : appelez la police au 117. En présence d'un blessé nécessitant des secours médicaux, appelez le 144.
Avant de sortir le cric
Coupez le moteur, serrez le frein de stationnement et engagez une vitesse ou la position P, conformément à la notice. Personne ne doit rester dans le véhicule pendant le levage. Préparez la roue compatible, la clé, l'adaptateur des boulons antivol et le cric prévu pour cette voiture.
Ouvrez la rubrique « changement de roue » du manuel conservé dans le véhicule : repérez le point de levage, les éventuelles précautions liées à la suspension et le couple de serrage. Ces indications dépendent du modèle. Si elles manquent, demandez une assistance plutôt que d'improviser.
Changer la roue, dans l'ordre
- Débloquez légèrement les boulons avec la roue encore au sol. Ne les retirez pas et ne sautez pas sur la clé.
- Positionnez le cric exactement au point prévu, avec sa base bien à plat. Ne prenez pas appui sur une pièce choisie au hasard sous la caisse.
- Levez seulement autant que nécessaire pour dégager la roue. Gardez les mains et les pieds hors du dessous du véhicule.
- Retirez les fixations et la roue, puis présentez la roue de remplacement. Si elle ne s'emboîte pas normalement, ne forcez pas.
- Engagez les boulons à la main sans les mettre de travers, puis approchez-les progressivement en croix.
- Abaissez et terminez le serrage selon la notice, avec une clé dynamométrique réglée au couple prescrit. Un serrage « aussi fort que possible » ne garantit pas la sécurité.
Le TCS explique les précautions concernant les pneus et le serrage : consultez la partie consacrée au montage. Sans matériel permettant un serrage correct, faites intervenir un professionnel.
Roue de secours ou kit anticrevaison ?
| Votre équipement | Votre décision |
|---|---|
| Roue de secours compatible et gonflée | Changement possible uniquement dans un endroit sûr et selon la notice |
| Roue temporaire étroite | Respecter les restrictions inscrites sur la roue et dans le manuel ; rejoindre un atelier |
| Kit avec produit et compresseur | Lire les conditions d'utilisation avant toute tentative ; ne pas supposer qu'il répare toutes les déchirures |
| Roue, adaptateur antivol ou cric manquant | Demander un dépannage |
Après usage d'un produit anticrevaison, prévenez l'atelier. Avant de repartir, vérifiez la pression prescrite pour la roue montée et rangez solidement l'outillage.
Les particularités suisses
Le triangle fait partie de l'équipement obligatoire. Le gilet réfléchissant est recommandé, mais n'est pas obligatoire en Suisse : le récapitulatif du TCS permet aussi de vérifier les exigences avant un déplacement à l'étranger.
Pour une panne sans danger immédiat, contactez l'assistance prévue par votre contrat et demandez les conditions de prise en charge. Aucun prix national unique de dépannage n'est annoncé ici. Si vous appelez les secours, indiquez la route, le sens de circulation et votre position ; la police cantonale valaisanne rappelle l'usage des numéros d'urgence.
Près de Delémont, une conductrice remarque un pneu à plat. Elle rejoint un parking sans devoir poursuivre longtemps sur le pneu, puis consulte son manuel. L'adaptateur antivol manque : elle laisse le cric rangé et organise un dépannage depuis un endroit sûr.
Histoire inventée pour l'exemple.
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Toutes les fiches SuisseSources, vérification, confiance
Vérifié le 6 novembre 2026, pour la Suisse. Confiance : élevée pour la signalisation d'une panne, le statut du gilet et les numéros d'urgence ; moyenne pour la procédure générale, qui doit être adaptée au véhicule. La notice détermine le levage, le couple et les restrictions de la roue de secours. Aucun tarif ni délai universel de contrôle du serrage n'est retenu.